A hajókon az impressziós áramú katódos védelem (ICCP) több anódból (ólom- vagy platinabevonatú titánból) áll, amelyeket a hajótest vízvonala alatt kiválasztott helyekre szerelnek fel, valamint olyan vezérlőberendezést, amely automatikusan beállítja az anódáramot a kívánt értékre.
Az átalakítás és egyenirányítás után a hajó 440 V-os 60 Hz-es háromfázisú váltakozó áramú elosztó rendszeréből egyenáramú tápellátást kapnak az anódok. A vezérlőberendezés referenciaelektródát, erősítő komponenseket és egy vagy több transzformátor egyenirányító egységet tartalmaz.
Az anódáram szabályozását általában egy elektronikus tirisztoros vezérlő szabályozza, és ez az ábra egy tipikus sémát vázol fel.
A vezérlőberendezés automatikusan figyeli a szükséges anódáram mértékét, amely a hajó sebességétől, a víz hőmérsékletétől, a sótartalmától, a festési körülményektől stb.
A tipikus anódos áramsűrűség 10 mA/m 2 és 40 mA/m 2 között van a festett felületek védelmére és 100-150 mA/m 2 fbr csupasz acélfelületekre.
A jó állapotú hajótest teljes lenyomott árama akár 20 A is lehet. A vezérlő maximális kimenete körülbelül 600 A lehet 8 V-on. Úgy tűnik, hogy a katódos védelem nem akadályozza meg a lágyrészek növekedését a hajótesten, így még mindig szükség van egy fedőréteg lerakódásgátló (mérgező) festékre.
A tipikus referencia- és fő anódprofilok fent láthatók. A katódos védelmi vezérlőszekrényekben lévő felügyeleti berendezések a következő méréseket tudják biztosítani:
Referenciaelektróda feszültség (törzspotenciál)
erősítő kimeneti feszültsége
Teljes anódáram
Egyedi anódáram
A mérési eredményeket és a hajó üzemeltetési körülményeit rendszeresen rögzíteni kell,
Ilyen például a hely, a huzat, a víz hőmérséklete stb.
A víz alatti hajótest területének, sebességben, vízhőmérsékletben/sótartalomban és a festék állapotában bekövetkező változások mind változást okozhatnak az anódáramban. Egy megfelelően hangolt rendszerben azonban a hajótest potenciáljának állandónak kell maradnia.
Bár a referenciaelektródák és a felügyeleti létesítmények ésszerű napi ellenőrzéseket biztosítanak, csak a telepített elektródák közelében végeznek méréseket.
A feszültséget a hordozható ezüst vagy cink tesztelektródák és a hajótest között lehet mérni, miközben a hajó egyedül van vagy a tengeren horgonyoz. A hordozható elektródát 2-3 méterrel a víz felszíne alá kell helyezni, és a lehető legközelebb a hajótesthez, a hajó körül kijelölt helyekre.